La pèrdua d'usuaris de Rodalies provoca un augment de les emissions de CO2
Es calcula que, entre 2005 i 2015, 45.000 usuaris han abandonat el servei i han acabat utilitzant el vehicle privat
L’augment de la mobilitat en vehicle privat derivat de la pèrdua d’usuaris de Rodalies ha contribuït a incrementar considerablement les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle (GEH) i la contaminació atmosfèrica local. Segons les darreres dades facilitades per la Generalitat, entre els anys 2005 i 2015, 16,3 milions d’usuaris han abandonat el servei, l’únic transport públic que n’ha perdut. O el que és el mateix, unes 45.000 persones diàries han optat per canviar de sistema de transport, fent un transvasament al cotxe.
L’Oficina Catalana del Canvi Climàtic, adscrita al Departament de Territori i Sostenibilitat, ha conclòs, d’acord amb la guia de càlcul d’emissions, que la tria d’anar en vehicle suposa una producció de 2,28 tones de CO2 anuals que, multiplicades pels 45.000 nous usuaris, representa 102.600 tones de CO2/any.
Contribució a l’escalfament global
El càlcul s’ha fet estimant un recorregut diari de cada vehicle d’uns 70 quilòmetres –35 km al voltant de Barcelona, anant i tornant cada dia–. I s’ha fet suposant un ús de 240 dies efectius laborables a l’any, durant els quals es recorre una distància d’uns 16.800 km.
Per donar una idea de la magnitud d’aquestes emissions, 102.600 tones de CO2 són les mateixes emissions anuals que produeix un municipi català de 25.000 habitants, gairebé com podria ser Manlleu. A més, són equivalents a tot el CO2 que pot absorbir cada any la massa forestal del Parc Natural del Montseny o a les emissions de 3.600 camions cisterna de 10.000 litres de combustible cadascun.
