La manlleuenca Marta Puigví, integrant d'un equip que ha dissenyat una innovadora aeronau

L’equip Seaflight, format per sis estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT) de la Universitat Politècnica de Catalunya, projecten l’explotació d’una innovadora aeronau. Entre aquests estudiants d’enginyeria aeronàutica hi ha la manlleuenca Marta Puigví.

El seu prototip, ha explicat, no és un vaixell ni un avió: és un vehicle que vola a 5 metres per sobre de la superfície del mar, és cinc vegades més ràpid que un ferri i consumeix un 50% menys de combustible que un avió. Juntament amb un centenar de projectes de tot el món, opten a a la final d'un concurs d'Airbus.

Segons Puigví, projecten l’explotació d’una tecnologia que va començar a existir a l’època soviètica, a la segona guerra mundial i utilitzar-los pel transport civil de persones. És un vehicle estable i molt segur, però ara es plantegen en quin mercat actual podria tenir més sortida, i consideren que preferentment seria al mar Bàltic on es podria aplicar aquest negoci.

Els avantatges són molts respecte els competidors, vaixells i avions. Es redueix el temps de viatge ja que la velocitat és alta però les infraestructures són més senzilles i no cal anar dues hores abans per facturar. Els avantatges ambientals i econòmics són remarcables, tant pel que fa a l’impacte acústic.

És un dels avions que "aixeca més pes perquè aprofita l’efecte sòl, un avantatge de la diferència de pressions que et dóna el fet de volar tan baix; el públic pot no estar-hi acostumat i pot costar aquesta adaptació a una tecnologia tan nova i pot ser un risc pels inversions; cada WIG-Craft val uns 8 milions d’euros".

La major part de l’equip cursa 5è i ja havien de fer un projecte aeronàutic en grup. La idea va sorgir d’un dels companys, "a tots ens va motivar molt i vam decidir tirar-la endavant per l’assignatura obligatòria i vam aprofitar-ho per presentar-la al concurs". El concurs Airbus busca idees innovadores relacionades amb l’aeronàutica "que puguin ser un negoci pròsper en un termini d’uns 10 anys".

Han estat escollits dins de 100 projectes de tot el món i el 12 d’abril han d’entregar "el projecte més desenvolupat" a Airbus. Més endavant sabran si passen a la final i si fos així, haurien de fer una presentació formal a París pel juny i anar a una fira aeronàutica a Hamburg.