Marxa lenta de camions de Manresa a Artés en protesta per l'eurovinyeta a la C-25

ACN - Una vintena de camions han dut a terme aquest cap de setmana una marxa lenta des de Manresa fins a Artés per la C-25. Els transportistes protesten per la futura aplicació de l'eurovinyeta a la C-25 anunciada a finals de l'any passat per l'exconseller de Territori, Lluís Recoder.

En principi, la mesura afectarà els vehicles de gran tonatge que travessin l'Eix Trasversal des de Girona fins a Cervera. El president de l'Associació de Transportistes Agrupats Condal, Evaristo Magaña, ha denunciat que l'eurovinyeta afectarà les petites i mitjanes empreses que treballen per les grans multinacionals. Segons Magaña, el 70% de la facturació el dediquen a cobrir despeses i "ja no es pot assumir més costos".

Una vintena de camions ha dut a terme aquest divendres a la tarda una marxa lenta per l'Eix Transversal des de Manresa fins a Artés. La convocatòria l'ha liderat l'Associació de Transportistes Agrupats Condal (Ascat-Condal), amb uns 1.500 socis arreu de Catalunya, per protestar contra la futura aplicació de l'eurovinyeta per a vehicles de gran tonatge. Els camions de la marxa, escortada pels Mossos d'Esquadra, han circulat a una velocitat inferior als 20 km/h pels dos sentits i han provocat cues d'uns tres quilòmetres.

El president de l'Associació de Transportistes Agrupats Condal, Evaristo Magaña, ha explicat que en cas que s'apliqui l'eurovinyeta, "el sector no podrà assumir-ne el cost". Magaña ha dit que la situació dels transportistes és "delicada", agreujada ja pels cinc anys de crisi que arrosseguen, l'elevat preu dels carburants i els peatges que ja existeixen a altres vies del territori.

Magaña ha reclamat una reunió amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, perquè els expliqui exactament quines seran les condicions i requisits i com afectarà l'eurovinyeta als transportistes. En principi, la mesura afectarà els vehicles de gran tonatge que travessin l'Eix Transversal des del principi fins al final, de Girona a Cervera. El president s'ha preguntat com obrarà el Govern per controlar les entrades i sortides dels vehicles a la via.

La queixa dels transportistes se centra en el fet que la majoria, autònoms i pimes, treballen per a grans multinacionals i per això no tenen "marge de negociació". Així, el sobrecost que suposarà la nova taxa l'hauran de sostreure als ingressos que estan cobrant en aquests moments.

Segons Evaristo Magaña, el sector ja no pot assumir "més costos", que si es té en compte els preus que s'estan pagant a Europa podrien anar "dels set als dotze cèntims per quilòmetre". Per això el president ha avançat que en demanaran l'exempció o que es repercuteixi la taxa a les grans multinacionals.