Una part del veïnat del barri de Vista Alegre, molt crític amb les obres del pont

Una foto d'arxiu, després de les últimes modificacions al pont de Can Molas

Un grup de veïns i veïnes del barri de Vista Alegre de Manlleu estan en contra del projecte de remodelació del pont de Can Molas, que està elaborat i finançat per la Diputació de Barcelona. L’Ajuntament de Manlleu i la Diputació el van exposar públicament pel febrer i ara el projecte inicial ha incorporat una rotonda per facilitar l’accés dels veïns.

Alguns integrants del barri s’han queixat públicament i també han deixat escrits a les xarxes socials. Una d’elles és Anna Casals, veïna del carrer Barcelona, que comenta que el nou giratori facilitarà l’accés al “nostre carrer però no ens compensa”. Afirmen que “des de l’Ajuntament creuen que el pont s’eixamplarà i hi guanyarem moltíssim, però no ho veiem igual; la rotonda és només una manera de fer-nos contents, la nostra queixa i demanda no és aquesta”. Casals no creu que valgui la pena passar per un rosari d’obres pels “beneficis escassos, per 20 centímetres més d’amplada” que s’aconseguirà. També retreu “manca de comunicació” al consistori.

Casals denuncia que durant els 10 mesos del tall del pont “els veïns haurem de passar per Roda o  Sant Hipòlit, amb un gran desgast econòmic, ens perjudica en tots els sentits perquè no hi tindran accés els serveis bàsics com el metge, policia o bombers”. A banda, “per anar a l’escola i a tot arreu haurem de fer molts quilòmetres ”. Creu que “estarem deixats de la mà de Déu gairebé un any”. A la reunió del febrer, assegura, els van dir que “és inviable i això no es pot fer; ens van dir que si no es gastaven els diners a Manlleu, es gastarien en un altre lloc, però es tracta de fer alguna cosa amb sentit comú, això no és un bon motiu”.

La manlleuenca opina que a part de  “moltes modificacions que ja s’han fet, que no es poden ni dir millores, el pont és obsolet i no dóna més”. És “prioritari importantíssim fer un altre pont”. També es podria “deixar aquest pont exclusiu per a vehicles i fer-ne un de nou per a vianants, que seria segur”. Segons Casals, “ens diuen només que els diners per fer un altres pont no hi són”. Volen debatre “un pont alternatiu, només per a vianants, i deixar aquest com està i que sigui només per als vehicles”.

Per Casals, “no se’ns té en compte, perquè ens van dir que si ajornen les obres serà per no perjudicar el comerç i el Badanadal; els veïns no som una prioritat i això em va doldre personalment”. Des del consistori “ens diuen que no serà tan complicat, jo els convido a venir a viure a casa meva durant les obres”. Conclou  que “si es fan les obres m’hauré de plantejar anar a viure a casa dels meus pares; amb la feina, la canalla, és complicadíssim, aquesta barriada sempre hem estat deixats de la mà de Déu”.

Els treballs ja no començaran pel gener sinó que està previst que s’iniciïn durant el primer semestre de 2017. L’alcalde, Àlex Garrido ha explicat fa pocs dies que es treballarà "molt seriosament" en aspectes que "poden ser complexos durant les obres, com ara qüestions vinculades a l’aparcament, neteja, emergències, salut i policia local que poden afectar" els veïns i veïnes.

Segons el projecte, actualment, el pont té carrils de 2,8m d’ample, on difícilment es creuen dos autocars, i voreres mínimes (0,80m) on els vianants no es poden creuar sense envair la calçada. Després de les obres el pont contempla carrils de 3 metres i vorals de 30 centímetres i les voreres passaran a ser d’1,5 metres cadascuna. L’actuació d’ampliació també té per objectiu la millora del pont de pedra amb les tasques de rehabilitació previstes.