REPORTATGE Millores als principals accessos a Manlleu

Presentació del projecte de les millores als accessos de Manlleu | elter.net

Les entrades a Manlleu, per totes bandes, estan patint un rentat de cara. Millores necessàries, en tots els casos, que oferiran moltes variables i milloraran les necessitats que té la ciutat en quan a circulació, tant de vehicles particulars com també per vehicles pesants, un dels principals maldecaps a les entrades i sortides del municipi.

Centenars de camions entren a Manlleu cada dia per arribar, generalment, a un polígon industrial que no es troba ben connectat. La majoria d’aquests camions passen pel centre de la ciutat, generant sovint incidències i problemes de trànsit, quelcom que, amb les millores de les entrades a Manlleu es millorarà fins arribar a l’objectiu, en aquest sentit, de prohibir o moderar molt considerablement l’entrada de vehicles pesants al centre de la ciutat com podria ser, per exemple, el Passeig de Sant Joan.

Totes les entrades de Manlleu tenen un trànsit diari molt elevat, el diputat d’Infraestructures Viàries i Mobilitat de la Diputació de Barcelona, va posar números a aquest trànsit que fa que es necessitin millores a les quatre entrades de la ciutat, per la banda de Vic, quelcom que ja es va millorar amb el nou i reformat pont de Can Molas, i per les bandes de Roda de Ter, Torelló i l’Esquirol.

Millora de la carretera de la Gleva, la BV-4608. Import previst: 1.100.000 euros.

Les obres de millora de la carretera que enllacen Manlleu i la Gleva es van presentar el passat divendres. El projecte actualment s’està redactant i el principal objectiu és el de millorar-ne la seguretat, perquè es tracta d’una carretera que està catalogada amb un alt risc de sinistralitat. El diputat Fàbrega va explicar que la previsió d’execució de les obres és pel 2021 i en aquesta carretera, de poc més de 2 quilòmetres, es faran les següents modificacions:

Ampliar l’amplada dels 5 metres i mig actuals als 7 metres de calçada, a més a més d’una vorada de formigó a cada costat. Un dels punts conflictius del tram és la corba de la zona de la Colònia Rusiñol, que és molt tancada i obliga a alguns conductors a fer un cop de volant si l’agafen massa oberta. Amb aquesta remodelació es farà més oberta i més segura. A més, es farà una capa de rodadura i una doble biona de seguretat pels motoristes.

L’alcalde, Àlex Garrido, destacava que és una obra important i més pensant en futur i preveient que Manlleu es pugui expandir industrialment per aquesta zona.

Millora de la carretera que va des de Vic fins a Sant Martí Sescorts i que passa per dins de Manlleu, la B-522. Import d’adjudicació: 482.548 euros.

Totes les carreteres que donen entrada i sortida a Manlleu són de titularitat de la Diputació de Barcelona i n’hi ha que enllacen diverses poblacions, com és el cas de la B-522, entre d’altres trams, la recta de Vic, la qual també hi ha un projecte d’adaptar-la per poder-la fer a peu o en bicicleta el qual encara es troba en un procés molt verd.

Aquesta és una altra de les carreteres amb un risc de sinistralitat alt i per això s’ha decidit posar-hi mà. Fàbrega destacava que “és una inversió” necessària per reduir, entre d’altres, aquest alt percentatge d’accidents. A més, destaca que és una actuació que agrupa les poblacions de Manlleu, Vic, Gurb i Sant Martí Sescorts.

Millora de la carretera de la Miranda, que enllaça la rotonda de la Benvinguda a Manlleu fins la connexió amb la C-37, la BV-5224. Import d’adjudicació:834.900 euros.

Aquesta setmana s’iniciaran les obres de millora a la carretera de la Miranda, que començaran a la rotonda de la Benvinguda, a la sortida de Manlleu direcció Torelló i finalitza a l’enllaç amb la C-37. Aquestes obres tindran una durada aproximada de sis mesos i s’ha començat per un arranjament del camí de Cal Batlle que servirà de desviament per als vehicles. En aquesta via hi passen cada dia més de 7.500 vehicles, gairebé un 10% dels quals vehicles pesants i el principal objectiu de les obres que comencen avui és millorar-ne la seguretat. S’ampliarà la calçada tres metres en total, es faran dos vorals d’un metre i s’actuarà en els dos revols més perillosos del tram. En aquest cas es millorarà la visibilitat i en tota la carretera la velocitat màxima permesa serà de 70 quilòmetres per hora.

L’import d’adjudicació d’aquestes obres és de 834.000 euros per un tram de via d’1,7 quilòmetres. El diputat d’infraestructures viàries de la Diputació de Barcelona, Jordi Fàbrega, destacava el passat divendres la importància d’aquest nou projecte de la carretera de la Miranda.

Es tracta d’una remodelació que fa anys demanava Manlleu i que permetrà enllaçar amb la nova connexió cap als polígons industrials a través de l’Avinguda Pirineus, desviant així el vehicle pesant del nucli de la ciutat i millorant el seu accés a la zona industrial.

Manlleu ha tingut històricament un problema amb els accessos a la ciutat. L’alcalde va explicar que s’ha traçat un pla de millora, conjuntament amb la Diputació de Barcelona, propietària d’aquestes carreteres, on en els pròxims vuit anys es pugui tenir aquests accessos millorats per, com hem anat comentant, entre d’altres, millora l’accés dels vehicles, desviar els camions i transports pesants del nucli urbà o reduir el nombre de sinistralitat d’unes carreteres que veuen passar gairebé 40.000 vehicles diàriament.

La reforma del pont de Can Molas ja està executada i les obres de la carretera Miranda començaran aquesta mateixa setmana. Els pròxims passos són, al maig del 2019, l’inici de les reformes a la carretera que enllaça Vic i Sant Martí Sescorts, que passa pel centre de Manlleu i al 2021, l’inici de les obres a la carretera de la Gleva. L’objectiu, reforçar i millorar la seguretat dels quatre principals punts d’accés a la ciutat. Ho explicava Jordi Fàbrega.

D’altra banda, la passera de la Devesa està accelerant la seva edificació i durant aquesta setmana ja s’ha començat a col·locar l’estructura dins el riu. Es calcula que en les pròximes setmanes, més aviat que tard es pugui donar per finalitzada.