Aquest dilluns al matí s'ha fet l'enterrament de Pep Bassas

Pep Bassas ha estat enterrat aquest matí a l'església parroquial de Santa Maria de Seva. Bassas, que va ser campió d'Espanya de ral.lis l'any 1989, va morir dissabte 28 de juny, víctima d'una llarga malaltia. Feia nou mesos que se li havia diagnosticat una leucèmia.

Després de diversos mesos de lluita contra la malaltia, Pep Bassas va morir als 49 anys a l'Hospital Clínic de Barcelona, on portava ingressat des de feia diversos dies. Bassas era un clar representant de la pedrera de pilots del RACC. Va quedar subcampió del Volant RACC el 1983 i un any més tard es va proclamar campió de Catalunya absolut, amb un R-5 Copa.

L'any 1984 va saltar al Campionat d'Espanya i es va adjudicar el títol del grup N al volant d'un R-11 Turbo. El 1986 va iniciar la seva relació esportiva amb BMW, primer amb un 325i, i després amb un M3, aconseguint el títol nacional absolut de ral·lis el 1989, el subcampionat el 1988, 1990 i 1991 i la tercera posició el 1987, un palmarès de somni.

Sempre amb BMW, Bassas va orientar la seva carrera cap als circuits, on de nou va demostrar la seva qualitat en acabar subcampió (1991), tercer (1992 i 1994) i cinquè (1993) del campionat nacional de Turismes. Després de retirar-se la marca alemanya de la competició a Espanya, Bassas va mantenir-se en actiu i va guanyar finalment el Campionat d'Espanya de Turismes el 1997.

Una de les seves últimes competicions com a pilot professional va tenir lloc en el Ral·li Catalunya-Costa Brava, ral·li d'Espanya, del 1995 on amb un M3-Radiant va demostrar la seva qualitat i va acabar novè absolut.

Des que va entrar a formar part de l'òrbita de BMW, Pep Bassas estava entregat en cos i ànima a la seva empresa de gestió esportiva i tècnica, Baporo Motorsport, que ha aconseguit títols i victòries a tot Europa amb pilots com Dani Solà, Marc Blàzquez, Toni Gardemeister, Lluís Pérez-Sala, Salvador Cañellas jr, Àlex Crivillé o Jordi Zurita, entre d'altres.

Pep Bassas era un home molt estimat en el món de l'automobilisme espanyol. Durant la disputa del Ral.li Osona, en tot moment es va tenir present la seva figura. La cerimònia de podi va estar presidida per una imatge seva. Es va fer un minut de silenci i es va llegir un manifest. Els components del seu equip van lluir un crespó negre en el cotxe de Josep Maria Soler.