La Diputació elabora un estudi per millorar la 'conflictiva' cruïlla de Malars

El diputat Jordi Fàbrega entrega l'estudi a l'alcalde de Manlleu, Àlex Garrido

La Diputació de Barcelona ha entregat a l’Ajuntament de Manlleu un estudi de millora de la cruïlla de Malars, a la carretera B-522 al terme de Manlleu. Es tracta d’un punt que ha incrementat darrerament el nombre de camions que hi accedeixen.

L’estudi el va entregar el 17 de maig el diputat d’Infraestructures Viàries i Mobilitat, Jordi Fàbrega, a l’alcalde de Manlleu, Àlex Garrido. El regidor d’Urbanisme, Enric Vilaregut, detalla que es va demanar l’informe perquè es considera que “aquella cruïlla és conflictiva”. Vilaregut diu que “creuen molts camions cada dia; per una banda cap a Malars i la potabilitzadora d’Aigües Vic i per l’altra, cap a l’àrea de reciclatge”. Com que “hi ha risc d’accidents”, entenen que s’hauria de fer algun canvi. A banda, a finals d’any “quan hi hagi les obres del pont, es podria aprofitar com a giratori per a camions”.

L’estudi fa una descripció i comprovació de la funcionalitat de les dues cruïlles en forma de T existents, en costats oposats de la calçada, i analitza les diverses alternatives de millora de la intersecció, a banda de realitzar una proposta de remodelació de les cruïlles. Per elaborar-lo, s’han fet aforaments als vials de cadascuna de les cruïlles per determinar la mitjana de vehicles per a cada costat i també s’ha avaluat principalment la visibilitat de la carretera B-522 en sentit Manlleu a causa del canvi de rasant.

De moment, es va lliurar “un avantprojecte” que el que fa és “avançar la cruïlla de Malars, en direcció a Manlleu, i la posarien cara a cara amb l’altra, la que va cap a la zona de reciclatge i cap a la Rierola”. Per fer aquesta obra, “s’hauria d’expropiar part del terreny i pot ser llarg”. L’actuació “no és gaire cara, són 60.000 euros, que penso que són assumibles”. Podria anar vinculat com a millora durant les obres del pont, però també pot ser que els dos projectes no coincideixen en el temps i es faci més a llarg termini.

Vilaregut explica que “el camí de Malars ara mateix està bé, en condicions, tot i que potser s’hauria de tornar a pavimentar la primera rampa”. A la zona del pont “es podria millorar la seguretat amb alguna barana, però el pas és perfectament viable”. La volta completa pel camí es pot fer entre 9 i 13 minuts, en funció del trànsit”. Les obres del pont de Manlleu “continuen estant previstes al novembre” i el calendari anirà “en funció de la contractació que faci la Diputació”.