MOBILITAT
La Generalitat licita les obres del carril 2+1 de la C-37 entre Manlleu i Torelló
La finalitat de l'actuació es millorar la seguretat viària del tram i els treballs comencaran a l'hivern
Elter.net
7 d'agost de 2026 a les 13:30
Els treballs abastaran un tram de 5,6 quilòmetres que compren els dos municipis osonencsGeneralitat de Catalunya
El Govern ha licitat les obres per a transformar la C-37 entre Manlleu i Torelló en un via 2+1. L'obra s’emmarca dins del Programa 2+1 de la Generalitat per a reduir l’accidentalitat causada per xoc frontal. Les obres començaran a l'hivern.
La carretera C-37 entre Manlleu i Torelló, compta amb un carril de circulació per sentit. Els treballs abastaran un tram de 5,6 quilòmetres i consistirà en l’eixamplament de la carretera per a construir un tercer carril (2+1) –en dos trams el carril discorrerà en sentit Manlleu i en un, sentit Torelló– i la disposició d’una barrera central de formigó per reduir l'accidentalitat i millorar la fluïdesa en una carretera on passen uns 15.000 vehicles diaris.
En els trams on no s’amplia amb un tercer carril (connexió amb la C-17, enllaç de Manlleu i el tram final del traçat a Torelló), la calçada es reconfigurarà per poder implantar una barrera de separació central. Les obres inclouen la renovació de la senyalització horitzontal i vertical, l’abalisament i barreres de seguretat de la carretera i l’allargament d’obres de drenatge transversal i passos inferiors existents.
L'import de licitació és de 13,5 milions d'euros i els treballs s'iniciaran en el darrer tram del 2026 amb un termini d’execució de setze mesos.
La carretera C-37 entre Manlleu i Torelló, compta amb un carril de circulació per sentit. Els treballs abastaran un tram de 5,6 quilòmetres i consistirà en l’eixamplament de la carretera per a construir un tercer carril (2+1) –en dos trams el carril discorrerà en sentit Manlleu i en un, sentit Torelló– i la disposició d’una barrera central de formigó per reduir l'accidentalitat i millorar la fluïdesa en una carretera on passen uns 15.000 vehicles diaris.
En els trams on no s’amplia amb un tercer carril (connexió amb la C-17, enllaç de Manlleu i el tram final del traçat a Torelló), la calçada es reconfigurarà per poder implantar una barrera de separació central. Les obres inclouen la renovació de la senyalització horitzontal i vertical, l’abalisament i barreres de seguretat de la carretera i l’allargament d’obres de drenatge transversal i passos inferiors existents.
L'import de licitació és de 13,5 milions d'euros i els treballs s'iniciaran en el darrer tram del 2026 amb un termini d’execució de setze mesos.
